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螺桿式啟閉機頂閘事故的原因
發佈日期:
2019-11-28
螺桿式啟閉機結構非常簡單，而且安裝也比較的簡便，廣泛使用在渠道的涵閘以及引水樞紐上的閘門啟閉，但是，在使用過程中，常會出現頂閘事故，這種事故產生的原因是怎樣的呢？
螺桿式啟閉機結構非常簡單，而且安裝也比較的簡便，廣泛使用在渠道的涵閘以及引水樞紐上的閘門啟閉，但是，在使用過程中，常會出現頂閘事故，這種事故產生的原因是怎樣的呢？
頂閘事故發生的原因：
1.人為因素引發的頂閘事故
操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，後操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操作。如將啟閉方向反向，當閘門處於關閉狀態時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開閘；有的是在閉閘時操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時停機，有的是螺桿的限位螺母、限位標誌移位，不起限位作用。電動啟閉機還會遇到供電部門在維修電器設備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向導致啟閉機啟閉方向的改變，此時如閘門處於關閉狀態時開閘，必定會發生頂閘事故。
2.非人為因素引起的頂閘事故
閘門在運行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或衝到閘槽中卡住，若此時關閉閘門，當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產生反力，但螺桿上的限位標誌或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操作人員停機的作用，故操作人員不會停機，啟閉機將帶動閘門繼續下壓，當反力超過啟閉機或啟閉台的承受耐力時，也必定會發生頂閘事故。
關鍵詞：
水利，閘門，輸送機
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